Die Eindämmung von Lärm und Vibrationen auf einem Langstrecken Passagemaker ist äußerst wichtig, da die Crew während der Fahrt über lange Zeit hinweg den Umgebungsgeräuschen ausgesetzt ist. Bering unternimmt große Anstrengungen, um sicherzustellen, dass ihre Schiffe leise bzw. vibrationsfrei sind, indem sie modernste Isolationstechnologie, wie z.B. Dampaste & perforierte Metallplatten zur Unterdrückung hochfrequenter Geräusche einsetzen.

Bering Trawler werden mit Seatorque-Wellen gebaut, einem der leisesten und schwingungsfreiesten Antriebssysteme auf dem Markt. Wie Sie in der Tabelle sehen können, beträgt der niedrige Dezibelwert im Steuerhaus einer Bering 80 lediglich 40 Dezibel bei 1200 Umdrehungen pro Minute und einer Geschwindigkeit von 8 Knoten, während der Maschinenraum 90 Dezibel aufweist. Zudem verfügen Bering Yachten über Duplex Motorenräume, in welchen sich die Motoren auf der unteren Ebene in den Skegs befinden und zusätzlich von einem Soundshield bedeckt werden. Die eigentliche Motorraumebene verfügt meist über 2m Deckenhöhe und bietet viel mehr Platz und Raum sich fortzubewegen. Auf einer Bering Yacht ist es so leise durch niedrige Dezibelwerte, dass man eher das am Rumpf vorbeirauschende Wasser hört als das Maschinengeräusch.

Überzeugen Sie sich selbst über Berings vibrationsfreie Fahrt und Fragen Sie mich nach nächsten Sea Trial Möglichkeiten.