Traditionell werden Yachten durch einen Verbrennungsmotor angetrieben, der mit Kraftstoff betrieben wird. Im Gegensatz dazu nutzt ein vollelektrisches Antriebssystem einen batteriebetriebenen Motor. Bei einem Hybrid Antriebssystem wird je nach System eine variable Kombination aus Verbrennungsmotor, Generatoren, Batteriepacks und Elektromotoren eingesetzt.

Das Rollen ist der Hauptgrund für Seekrankheit an Bord, ein weiterer großer Faktor ist das Gieren, die Bewegung von Seite zu Seite. Dieser Beitrag erklärt die Vorteile von Gyros und Fins

Bering kann ihre Explorer Yachten nach Eisklassenkonformität bauen. Damit können die Yachten in bis zu 50cm gebrochenem Eis navigieren. Erkunden Sie unberührte Gebiete wie Grönland, Island oder Kanada.

Hydraulische Systeme sind am effizientesten, wenn es darum geht, hohe Lasten zu bewegen und zu halten, insbesondere in rauen Umgebungen und bei Einsätzen, die einen häufigen oder konstanten Betrieb erfordern.

Die Motoren der Bering Yachten werden mit Hinblick auf Kraftstoffeinsparung ausgewählt. Darüber hinaus ermöglicht die Rumpfform einen voluminösen Innenraum, einschließlich eines Maschinenraums, der zusätzliche Geräte wie Wasseraufbereiter, Generatoren und Wechselrichter aufnehmen kann.

Stahlflotten dominieren in den Marinen der Welt, bei Forschungsschiffen und in der kommerziellen Schifffahrt ebenso wie bei Expeditionskreuzfahrtschiffen.

Ihr erster Eindruck von einer Bering Yacht wird nachhaltig sein, denn diese Schiffe strahlen Charakter aus. Schon ihr Äußeres verrät, dass sie sowohl robust als auch leistungsfähig sind.

Der Besitz eines Stahlschiffs erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass eine einfache Reparatur nicht zu einem zeitraubenden und kostspieligen Ärgernis in einem ansonsten schönen Fahrtgebiet wird.

Ein starker und abriebfester Rumpf bietet wertvolle Sicherheit.

Die gesamte entflammbare Masse an Bord ist recht klein, daher ist es viel einfacher und schneller, das Feuer zu löschen, sollte es wider Erwarten einmal ausbrechen.

Die Explorer, die für die Auslieferung in Europa bestimmt sind, werden gemäß den CE-Anforderungen gebaut. Bering Yachten können auch bestellt werden, um verschiedenen Klassifikationsgesellschaften gerecht zu werden, einschließlich ABS, Lloyd's, RINA und andere.

Die wichtigsten Flaggenbehörden in der Yachtbranche sind: Die UK-MCA, die Cayman Inseln, Isle of Man, Malta, die Marshall Inseln, Italien und Luxemburg.

Sie können es sich am Steuerstand oder an Bord einer Bering bequem machen, denn alle Bering Yachtrümpfe sind durch mindestens fünf wasserdichte Schotten geteilt, die sechs unabhängige Kammern bilden.

Jahrzehntelange Erfahrungen aus der Praxis zeigen, dass ein schweres, voll verdrängtes Schiff mit sorgfältig konstruiertem Auftriebskörper und niedrigem Schwerpunkt eine sehr komfortable, stabile und sichere Passage ermöglicht.

Bering verwendet einen semi custom Ansatz, der es ermöglicht, alle unsere Schiffe auf Ihre spezifischen Anforderungen zuzuschneiden.

Eine Explorer Yacht ist ein Schiff, das speziell dafür gebaut wurde, komfortable und sichere Langstreckenfahrten in entlegene Gebiete der Welt zu ermöglichen.

Es gibt viele Umweltvorteile durch den Einsatz des Hybridantriebs, und all diese Vorteile stehen im Einklang mit dem Stil der Expeditions- und Forschungsyachten, die von Bering Yachts gebaut werden

Versierte Käufer erstellen Vergleichstabellen, um konkurrierende Modelle miteinander zu vergleichen. Wir ermutigen Sie dazu dies zu tun und sind zuversichtlich, dass jede Bering die wir anbieten, die detaillierte Analyse, die Sie entwickeln, um Ihr ultimatives Passagemaker Boot zu erstellen, erfüllen oder übertreffen wird.

Die Schiffsform der Bering Yachten wird auf Herz und Nieren getestet und überzeugt durch absoluten Komfort, sowie Langlebigkeit.